立體車庫的設計標準有哪些，立體車庫在設計時應該遵循什么原則？當前這個社會立體車庫快速發展，立體車庫慢慢走近千家萬戶，慢慢映入越來越多人的眼球，立體車庫作為一種新型的停車方式，給城市還是帶來了很多的活力的，很好的解決了停車位供不應求的現象，今天小編就給大家介紹一下立體車庫在設計時應該遵循的標準和原則。

首先，多層立體車庫與傳統車庫的選址是大致一樣的，獨有其地質條件和基礎工程須符合多層建筑設計的要求。周圍杜絕易燃、易爆物體，單位和高壓電設施必須防火間隔。水文地質條件要好，出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質構造。其后，獨立的立體車庫布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下立體車庫的建筑面積按70平方米每標準車確定。多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不足時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時根據停放區的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。區內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。

立體車庫是依據地形而設計，立體車庫在建設時需要考慮消防，地形，層高等各方面的因素，立體停車設備安裝要遵守規則及標準，如果不嚴格執行該標準，不但影響立體車庫的壽命，還會出現一些不愿看到的大問題。以上就是立體車庫在設計時應該考慮的相關問題，僅供大家參考。

聲明： 本網站所發布文章，部分信息來自于互聯網，如有侵權，請聯系刪除（QQ：382666579）